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有图有真相,小米平衡车的电池是硬伤,品控才是生存之道。

发表在 晒机&评测 2017-05-17 16:37:36  来自PC 复制链接 手机看帖扫一扫!手机看帖更爽 14 8683

小米平衡车,购买一年多点,总骑行里程900余公里。

这是当天的气温,冬天电池不经用,现在是夏天,电池应该是最经用的时间。


这是车辆的基本信息。


充足电,单程骑行3KM,电量消耗有点快,续航里程从22掉到15.75,掉了6.25KM。

3KM,电量消耗27%。以前的电池信息里,有完全充放电次数,后来升级固件就没有了,原因应该很清楚,如果号称可以充放电1000次的A品电池,充放50次以后,续航能力下降一半,那就自已打自己脸了。但是这样就行了吗?大家又不是傻子。

第二天继续,现在气温35度。

打开APP,电池又加血了一点,上升了6%, 续航里程到了17公里(放了半天,没有充电)

看一下电池信息。电池温度37度,性能应该是最好的温度。

为什么两个温度不一样,可以是刚刚开机,测量温度需要一个稳定的过程。

再看下出发前里程

昨天是单位到家,今天是家到单位,里程基本一样,续航里程还有11公里,注意,来回只走了6KM不到。

电量也只剩下53%,


别说升级,我固件是最新版本。

总行程920公里,按一个完全循环22公里,那么只相当于完全充放电42次,现在的续航里程可以预见,已经打对折了,是小米一开始就在虚标,还是电芯的质量太次太次了。

别说使用不当,充满会自停,用不到20%就会限速,比小朋友走足还慢,用到10几%就几乎不走了,想过放也不可能。

小米,想说爱你不容易。

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