九号平衡车/Plus +关注 已有0人关注 +发表新主题
回复

【米家电动滑板车】借一只白色精灵,化一抹都市风景

置顶 精华 发表在 晒机&评测 09-08 00:03:45  来自PC 复制链接 手机看帖扫一扫!手机看帖更爽 84 7672

 

斑斓的霓虹,咖啡的香气,热闹的街巷,

放松一整天的疲惫,

安心享受这自由的空气,

给夜晚一抹亮红!



超喜欢米家电动滑板车的这个宣传画,很有感觉,本来就想好好拍一组都市中的滑板车,可惜找不到可爱妹纸当模特,只好放弃这个念头……

依旧是投资后送了一台,故意选了白色,因为已经有两个小黑了,不能再黑O(∩_∩)O哈哈哈~!因为有电梯,京东快递小哥给送进了家里,赞一个!好大的箱子,对比80cm的地砖,包装长度接近120cm了。箱子侧面写着高配版,难道还有低配版的吗?商城里没见到呀?

打开上盖,有简易的安装说明,五张图搞懂一切……小白滑板车用折叠的形态装在盒子中,左边三角形的硬盒,上面发着说明书;右边是车把手和螺丝套装。

包裹着车头把的纸壳设计得很巧妙,刚开始我还不知道怎么解开咧,只好一起硬抠出来了……真担心把线扯坏。连同着一起的是四颗螺丝以及一把丁字形的内六角扳手,超级好用的东东!


我们把车头把插入车头杆子里面,然后用内六角扳手分别将前面和后面各两只螺丝上紧即可完成安装。注意安装的时候最好先把两颗螺丝都拧到位后再使劲拧紧,防止位置不对造成螺丝无法拧到底的现象发生。上到底的话螺丝基本上是平的,不会凸出多少。

折叠接头的螺丝基本上都是内六角状的,这样的螺丝好上,受力强,可以感受到滑板车的设计用心之处。上图就是折叠开启状态,拉开扳头就可以把车头折叠起来。不过要吐槽的是这个扳头上紧容易,轻轻一推就行了,不过要扳开就TM太难了,我一个大男人每次扳开都得花费九牛二虎之力,每次都是扳得手指疼痛……女生怎么办?搞不懂这个设计,宣传说的三秒折叠,我看得改成三分钟折叠了……

把扳头向上拨到底,再用黑色的钩子卡住它,防止自行脱落,即可完成行驶状态的转变,这个步骤还是很方便的。

展开的样子,好美……极简的几何设计,散发出由内到外的巧思和匠心,果然是荣获德国2017红点最佳设计奖的优异作品,360°无死角的美……

铃铛和折叠卡扣一体设计,完美!这个得满分。将铃铛挂钩与后挡泥板挂钩巧妙的搭配结合,拨、按、扣,快速折叠稳妥,既解决了用户搬运和收纳的烦恼,也遵循了极简外观设计的初衷。不过铃铛敲起来有点不是很顺手。

车头正面,也是极简设计啊,就一个按键和四个指示灯。短按开机,长按关机;开机后短按可以开关头灯,连续短按两次切换正常和节能模式,很方便。车头灯是LED的,我竟然忘记开灯拍照了……

滑板车的电门设计成下压式,这个操作本人不是很赞同,不是很容易掌握力度,没有传统电动车转把来得方便。


黑色磨砂的刹车把手,很有质感。本以为滑板车的刹车就是个接近摆设的东东,谁知道跑了一圈一会才惊喜的发现,自己错了。


为什么说自己错了呢?首先,米家电动滑板车是双刹车系统,和现在的电动车一样,电机所在的前轮是抓握刹车把以后会断电并产生制动力,自带E-ABS防抱死系统,这个比传统的机械制动效果要好很多,只是会比较耗电;其次后轮采用了通风碟刹,与传统的鼓刹相比,刹车效率要高得多。

米家电动滑板车选用了高档折叠自行车级别的折叠机构,安全耐用且不易晃动,复杂的折叠接口,光看看就觉得很厉害。

看看踏板和车头的焊接痕迹,像楼主这样玩过电焊的都知道,这个焊工不简单啊!焊接过程中用特殊手法,让焊料一层层堆砌,并一次过焊接成型,能让焊料形成如此均匀细腻的焊痕,没有十年八年功力出不来呀!

踏板有唯一的一处米家logo,也很显眼。踏板粘贴了一层灰色的塑胶垫,上面分布了均匀的塑胶凸起,起到防滑作用。

别看这个脚踏短短小小,作用可是大大的。只要你停下来,就必须得靠它支撑起整个滑板车。脚踏所在位置应该是经过数据分析的,因为滑板车车头把很长很高,但是无论你怎么摆放车头,撑着脚踏就不会让滑板车失去平衡,稳稳当当。

乳白色的后挡泥板,配上一颗红色的尾灯,煞是漂亮!刹车时尾灯通过不停的闪烁来提示后方的行人和车辆,晚上我们可以通过APP,打开尾灯常亮,成为黑夜中的一抹亮红……

8.5英寸的前后充气轮胎,轮胎侧面写得清清楚楚:“最大载重量75kg”,也就是这车不能承受150斤以上的大块头,或许这也是不少用户说爆胎的原因,经常以最大载重量行驶的话,轮胎的寿命肯定大打折扣,如果换成实心轮胎那就厉害了。

包装盒子最下面还有东西,就是我们必备的充电器和充气嘴了。充电器支持100-240伏的宽电压输入,输出42伏,1.7A电流。从没电到充满至少要6小时,不算快也不算慢。充电口在踏板下方。

我拿到的小白,开机只有60%左右的电量了,先进米家APP看看是否有固件升级。果然,从1.3.3升级到1.3.4了,升级过程中显示会将主板控件、电池监控等等固件都更新。更新完在APP再点击一次连接米家滑板车即可进入控制界面。

更多设置里面有两个功能比较吸引我。

第一个是能量回收功能:搭载了应用于汽车的能量回收系统。在行驶的过程中,按动刹车或松开油门指拨,会启动能量回收系统,将部分动能转化为电能进行储存,并加以再利用。可以增强用户进行紧急制动的体验,同时,回收的能量有助于增加续航能力。此项功能还分强中弱三档,实际体验是设置越强,松开油门后的减速感越强烈,简单的说就是溜车的距离变短。

第二个是定速巡航:号称采用了汽车的核心技术,通过内置的控制组件和独特的算法读取车速传感器发来的信号,进而发出指令,匹配设定的速度,车辆会自动在这一速度下开启智能骑行模式,减轻驾驶者手部操控的紧张和疲劳感, 同时匀速的车速,也节省了电量。很不错哦。为啥会有电池1和电池2,我就没有深度研究。


好,showtime时间到!有请两位黑帅小九平衡车闪亮登场……感觉就是左右护法,帅到掉渣呀!



最后总结一下,先说说小米米家电动滑板车的优点:

1.极简设计,外形帅爆,颜色搭配特别漂亮,无论男孩女孩,都很衬!

2.续航时间不错,对于我120多斤的人来说非常足够用了;

3.折叠便携,无论进地铁还是放到汽车尾箱,都非常方便;

4.刹车系统设计不错,我从坡上冲下去都能轻易的刹车到停下来,安全系数相比小九平衡车要高得多;

5.APP连接后各种信息很全面,监控滑板车各项情况很方便;

6.能量回收系统作用对续航帮助比较大。

7.油门在静止状态不会生效,只有蹬几脚速度上来了才能控制,有效避免静止状态的误操作。

缺点也不少:

1.折叠拨杆扣上容易,拨开超级困难,与所宣传的三秒钟折叠大相径庭,也许是我没找到诀窍?

2.没有设计避震系统,这个是最大的败笔,要知道我给小朋友买的滑板车高配版前轮都带减震,这个成人的电动滑板车,竟然不设避震,轮胎气足的时候过坑洼路那酸爽……

3.拇指下压式的油门控制不是很能接受,刚开始很容易一下按大了,突然蹿出去的感觉,还是和电动车一样的转把比较上手;

4.充气内外胎设计的论坛耐用性不高,还是加入避震系统后换成实心轮胎的好,完全排除后顾之忧。要知道论坛中爆胎的投诉太多了!

5.整体重量25斤,说老实话还真的沉,我一个大男人都觉得重,要经常扛着出入高铁、地铁,上下楼梯还真是件恐怖的事情,何况说女的了。建议下一代如果能使用碳纤维或高强度铝合金之类的轻量级材料那应该更受欢迎。


还是那句话,瑕不掩瑜,米家电动滑板车优点胜过缺点。因为最近超喜欢毛不易的那首《借》,所以也来借一下:

放飞心情,抛开世俗烦恼的束缚,

只愿借一只白色精灵,化成一抹都市风景,回归夜的宁静。


扫描二维码,手机查看本帖
发表
最新评论 | 正序排列
1 条评论被过滤    只看楼主|楼层直达:
回复