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【小时的汽车梦想】梦已圆,情未断!

精华 发表在 车圈资讯 10-01 08:53:54  来自PC 复制链接 手机看帖扫一扫!手机看帖更爽 4 3205

    汽车,几乎是每个男孩儿时的玩具。八十年代,物质匮乏,每次有了零花钱,我都要为是买汽车模型,还是飞机坦克模型发愁,两难的选择啊,都是男孩梦想拥有的东西呀。渐渐长大之后,发现汽车就在身边,相比于非私人能拥有的飞机大炮,汽车梦更现实、更有诱惑力。

    小时候父亲单位有一辆菲亚特126p,第一次乘坐就给了我幼小的心灵极大的震撼:小孩子都喜欢去水上公园玩,但家离公园很远,坐公交车单程要两个小时,过程很煎熬。但坐菲亚特126P,只二十分钟就到了,以至于都开到了动物园门口,我在车上还没反应过来,那感觉就像时空穿越了一般。

    从那以后,每次去水上公园都盼望能坐126P,但那已是奢望。8000元的车价现在看来只是一部iphone X的价格,但对那时不到100元的工资来说,已是天文数字、是一个遥远的梦而已。

    九十年代私家车仍属于凤毛麟角的富人阶层。自己的汽车梦还不能一蹴而就,那么实现机动自由出行的现实选择就是摩托车了。天虹90是天津本田的主打车型,车身框架是已经倒闭停产的德国迅达普K80,发动机换装了本田的90ml四冲程单缸发动机。虽是德日中三国混血,但得益于超级省油、超级稳定的CD90发动机,天虹90可以说是国内最好的90cc摩托车,没有之一。

    第一次体会到了自由出行的感觉,在气候温和的春秋季,摩托车的骑行是非常惬意的体验。特别是和女朋友旅行的时候,摩托车短短的车座无疑更拉进了两人的距离,呵呵,那温馨、甜蜜感觉永远难忘。

    不过,北方漫长的冬季是摩托车的天敌。摩托车注定只是一个过渡阶段,特别是发生了一次严重的摔车之后。惨痛的经历让我觉得还是尽早实现汽车梦才是正道。

    奇瑞QQ当年主打的是年轻人的第一辆车,定位非常精准。靓丽动感的色彩、新潮可爱的外形、可圈可点的机械素质,还有不算太高的价格门坎,这些都非常契合象我这样刚工作不久的年轻人。现在想起来当初选择奇瑞QQ,就和后来选择小米手机一样,都是被新潮和性价比打动。奇瑞QQ和小米手机1在两个平行的世界里为我打开了两扇通向美好生活的大门,一扇门走进动感活力的汽车世界、一扇门走进了智能新潮的极客世界。

    

    汽车不仅是交通工具,也是一种文化的载体。改装、保养、聚会、自驾游、泡论坛……汽车占据了我的大部分业余时间。奇瑞QQ的火爆促成了第一届QQ汽车文化节,因为在论坛里的活跃,我参加了这届每个省市只有一个名额的QQ节。对第一辆车无尽的情感与时间投入也成了我挥霍青春的一部分。

    人生的第一辆车总是很难忘的,以至于买第二辆车的时候远没那么兴奋了。换车的需求很实际,有了孩子之后需要更大空间的车了。日产阳光是非常务实的车,各方面都很实用和中庸。当然也正是因为面面俱到,却没有任何突出的性格与性能了。阳光车缺乏一丝灵气,只是一辆本分的工具车。

    国家在发展进步,我也和许多人一样实现了汽车梦。当儿时的梦想变成现实之后,原以为不会再对汽车寄托太多的感情了,但是直到她的出现。

    正是由于对汽车的喜爱和痴迷,让我不再满足只能充当交通工具的车型了。曾经有一句广为流传的说法:“每个男人心中都有一个蓝天白云的梦”。这是一句杜撰的讹传,因为宝马车标的蓝白色只是巴伐利亚州旗的配色而已。但是宝马车以其强大的性能、出色的外形、豪华的内饰,以及阳春白雪的价格,曾经是多少人仰视的梦想之车啊。BMW被翻译成“宝马”简直神来之笔,从古至今宝马良驹都是男人的梦想,所以就连这个名字,想想都会让人激动。

    国产后的宝马入门车型终于可以让工薪族努力一下就能企及了。宝马品牌年轻、活力、运动,所以在抓住青春尾巴的时候,我提了这辆底盘代号E84的宝马X1 18i。和目前在售的新款前驱宝马X1不同,我这辆上代X1是后驱版。在死忠车迷眼里,后驱宝马才是真宝马。

 

    第一代X1的销量不太好,主要是较为另类的低矮外形,还有不成比例的长车头造成的内部空间局促。不过作为技术男、键盘党来说,我更关注的是车型的平台等级和技术参数,外形空间退而求其次、够用就好。X1纵置发动机+后轮驱动是传统豪华车的经典架构,四缸N20虽没有直六平顺和有B格,但涡轮的加持使其2.0T的动力(特别是加速)完全碾压3.0直六自吸。总总原因,使我在E84停产前将其收入囊中。

    非常幸运,后驱X1全系搭载的是N20B20C高功率发动机。入门的18i厂家仅仅做了ECU的程序阉割,而发动机硬件和顶配28i完全一样。当ECU破解后,刷入28i动力参数的时候,18i就像换了一辆车一样,被封印强大的动力完全释放了出来。245p马力、350Nm扭矩,实现了6.5秒的百公里加速,街上90%的车都不是对手。高速公路上行驶,推背感可以一直持续到200km/h,让人感动不已。同样的福利,3系却不能享受,因为320和328在硬件上活塞头不同。所以,买到2.0T的上代X1车主可以偷着乐了,入门价格享受顶配动力。 

    自从拥有X1之后,才体会到豪华品牌带来的用车体验是和普通品牌是远远不同的。原来车还可以这样玩!首先是品牌服务,豪华车4S店都比较高大上和功能齐备:茶点饮料、午餐洗车、读书上网、按摩椅休息区,这些小细节让人感到舒服和自在。虽然保养维修挺贵,但自从苹果把体验为王的理念深植于大众之后,花钱买享受已经被更多人接受了,而不会像上代人那样因为过惯了苦日子而斤斤计较了。其次是客户维系,宝马每年组织的各种驾驶活动琳琅满目,有3行动、X之旅、X1挑战赛、感受完美、M-Day等,还有经销商组织的车主自驾游、新车品鉴、亲子活动、节日party等等。线上活动有发帖赚积分兑奖品,赢取活动资格,晒旅游晒美食赢纪念品,商城优惠秒杀等等,也增加了车主间的互动与交流。

    豪华品牌不仅让车主买到一辆配置先进、性能突出的车,同时也向车主传递着高品味生活方式的品牌附加值,这是一般厂商无法赋予的品牌魅力。如果你有更多的参与热情和经济基础的话,还有更为高端的汽车活动服务于比较狂热的车迷,比如宝马赛道驾驶培训、M漂移培训、冰雪驾控培训、境内外越野自驾、庆典发布会特邀等。

    几年来对X1的使用感受、装饰改装、自驾摄影、参加各种宝马活动,我都以写帖子的方式记录了下来。每每看着帖子收获不小的点击率和回复数,这分享带来的小小喜悦我想喜欢泡论坛的TX们都能体会得到吧。

    和我的买车经历同步的是小米手机的成长。从我开QQ时用的米1、红米Note,到后来开阳光时用的小米Note,直到最近刚抢到了小米MIX2,手机随着车型升级换代。

    MIX2和宝马还是挺般配的嘛,嘿嘿。

    买过三台车了,小时候的汽车梦想早已实现,但追求是无止境的,就像不断推陈出新的小米手机一样,总有更为高端和好玩的车型在等待着你。更大的梦想还要自己的努力一步步去实现。米车生活版开版说明小米要和汽车联姻,挺进汽车界啦。智能产品和汽车,两个我最喜欢的的领域被小米联系在了一起,非常的期待。

 

    借“小时候的汽车梦想”活动,把自己从小与汽车的结缘说一说,有一吐为快的感觉,嘻嘻。总之我对汽车的感觉就是:梦已圆、情未断,还会继续我的汽车梦想。当然,还要小米作伴哦,呵呵。

谢谢观赏


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