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时间煮雨—日本马自达防府工厂原装进口ATENZA回忆赏析

精华 发表在 车圈资讯 10-06 22:25:31  来自PC 复制链接 手机看帖扫一扫!手机看帖更爽 12 1099

                           日本工匠精神的典范—马自达

             

马自达公司创立于1920年,1931年正式开始在广岛生产小型载货车,60年代初正式生产轿车,自1981年到2002年,马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。把马自达称为汽车界的偏执狂一点儿也不为过,在上世纪60年代,日本政府为了加强本土车企在国际市场上的的竞争力,决定将国内的10家车企合并为3家;为了避免被合并的命运,时任马自达社长松田恒次果断买下了MSU公司转子引擎技术的研发授权,他希望借助转子引擎技术这项黑科技的光芒避免合并。于是,马自达开始投入大量资源,继续研发转子引擎技术。而当时在世界范围内,也掀起了一股转子引擎热——奔驰、雪铁龙、铃木等厂商,都推出了搭载转子引擎的汽车;马自达自然不会落后,相继推出了Cosmo Sport、RX2等转子车型。到了上世纪70年代,时任马自达第四代社长的松田耕平提出了一个伟大的愿景:在马自达全部车型上都将应用转子引擎。于是,出现了搭载转子引擎的皮卡——马自达REPU;搭载转子引擎的小巴——马自达Parkway Rotary 26;不幸的是,石油危机爆发了;在石油危机下,转子引擎油耗高、污染高的弊端被无限放大,再加上很高的研发成本,一众车企纷纷放弃了转子引擎。但马自达偏执的坚持了下来了······1973年,马自达推出了搭载转子引擎的RX-3。RX-3一推出,立刻在日本国内展露锋芒,因为它抢走了日产GT-R的风头——RX-3 Savanna终结了GT-R在日本GP赛场的50连胜,紧接着,创造了日本GP单一车型夺冠100场的记录。1979年,马自达带着RX-7来到了美国,参加由美国IMSA举办的GTU系列赛。RX-7在美国一发不可收拾,接连夺冠,创造了IMSA史上累计100+的夺冠记录,将当时的屠榜王保时捷卡雷拉远远甩在身后。1991年,搭载了转子引擎的马自达787B赛车夺得了勒芒24小时耐力赛冠军,抛开第二名捷豹XJR-12两圈,更是将奔驰、保时捷等一票对手远远甩在身后;这是亚洲车厂的勒芒首冠,也是至今唯一的一次冠军。马自达对转子引擎的钻研,可以说是将那种“偏执的工匠精神“发挥到了极致——他走的是大家没走过的路,没有任何经验参考;他把转子车型送到各地的赛场,更快的发现问题,最终让马自达的性能日趋完美。

 2013年,马自达ATENZA以进口身份率先进入大陆市场,ATENZA采用“魂动”设计语言,新车的设计十分低矮,运动感十足,和老款车型相比,新一代车型的前轮向前移动了100mm,轴距达到了2830mm,比老款的2675mm以及睿翼上的2725mm都有所加长;这里面特别要提出的是本次ATENZA搭乘的是马自达最新研发的SKYACTIV 发动机最大功率为155马力(114kW),峰值扭矩达到200N·m,销往欧洲的SKYACTIV发动机的压缩比被设定在了14:1,使用97#汽油;而中国、日本等市场上的发动机则为13:1版本,使用92#/93#汽油。而改变发动机压缩比通过改变发动机活塞造型而实现的,与宝马的N20发动机一样。传动部分匹配6速手自一体自动变速箱。车辆0-100km/h加速时间为10.6秒,综合百公里油耗为6.6升马自达“偏执的工匠精神“再次改变世界!

2013年,马自达ATENZA率先以进口身份来到中国,出于对马自达的热爱,我是中国第一批购买进口版ATENZA的人,目前大陆大约在1800台左右;开这个车这几年方方面面都很满意,尤其是油耗!这要得益于马自达自主研发的SKYACTIV。

马自达株式会社防府工厂生产

趁着十一假期,给ATENZA洗了个澡,顺便带着它溜达溜达;这个车的颜色是魂动红,这个车漆的颜色会随着光线的变化而变化,这也是马自达花5年时间研发的颜色,为了使魂动红更加的特别!整车在“魂动”的设计理念指导下,运动气息浓重!

在尾灯方面,马自达坚持“不对称美”的设计哲学!

尾部左侧印有ATENZA标示

尾部右侧印有SKYACTIV标示

轮毂表面有高灰度涂层,随着光线的变化,轮毂的颜色也会随之变化。

在内饰方面ATENZA整体简洁而质朴,方向盘握感很舒服,中控和内饰整体风格比较搭配,没有多余的修饰!

方向盘上左侧是音量控制键,右侧是巡航定制按键,中间是马自达的车标,下方搭配金属材质的连接,简洁而耐看。

档把是直排把,我还是习惯用直排的,ATENZA是手自一体,手动挡一般就是高速超车的时候用一下,平时很少用到,在换挡的时候推背感还是很强的。

目前我准备出售这款车,有意者请私信,最好是马自达的粉丝,对马自达的文化有一定的了解,这款车还是有一定的收藏价值!



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