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CarPlay 车机互联系统还有哪些槽点?

发表在 车圈资讯 10-13 10:51:32  来自PC 复制链接 手机看帖扫一扫!手机看帖更爽 1 104

苹果在三年之前推出了 CarPlay 车机手机互联系统,现在已经有越来越多车子开始搭载这套系统,它慢慢成为各个汽车厂商讨好年轻消费者的必备配置。


当我们都觉得苹果在移动设备上的交互做得特别出色的时候,
在汽车交互领域,

他们其实还是有点嫩。

我们以导航界面为例,看看整车厂们是怎么做的:

这是宝马最新版的 iDrive 系统,在同一个屏幕上,可以对多个功能模块进行实时操作,真正的零次切换:


再比如福特的 SYNC 3 系统,功能模块的快捷按钮被布置在屏幕下方,只需要一次触摸就可以实现功能切换:


接下来是 CarPlay 的对手,谷歌的 Android Auto,也是和 SYNC 3 类似的底部切换方式,一次触摸可以解决。

在车里,越少的触摸次数意味着越有利于行车安全。类似这样的准则,在车内人机交互领域还有很多,比如,有些品牌会禁止司机在驾驶的时候通过中控屏对导航目的地进行设置。

不过 CarPlay 也并不是一成不变
最近,苹果正式推出新系统 iOS 11, CarPlay 的交互也变得更科学一点儿。

一,功能布置更合理的 UI

与之前的系统版本相比,iOS 11 为 CarPlay 带来了全新的 UI 设计。尽管整体布局并没有发生颠覆性变化,但发现两者之间的差异并不难。

1,左下角 home 键上方的信号显示标识由点状换成了塔状,同时路标信息也与行驶距离、剩余时间、总里程信息分离开来。

(iOS 11 系统的 CarPlay)

2,与旧版本的 CarPlay 相比,新系统在屏幕左边还添加了一些常用 App 选项,一直被人吐槽切换效率低的 home 键设计终于被替换。

3,全新 CarPlay 上的苹果自带地图还增加了路线导航功能,用户可以根据箭头指示直接选择车道。在这一点,苹果终于算是追上了 Google Maps。

二,更智能的导航算法
iOS 11 系统下,苹果对于全新 CarPlay 的导航算法也进行了升级。无论是监听模式还是现场反馈,经过调整过后的 Siri 都与 iPhone 上的使用体验更加贴近。

1,导航模式下,Siri 还会为用户提供车道选择语音提示。

2,另外,iOS 11 系统下的 CarPlay 还添加了限速提醒功能。其中提醒更新速度非常快,当用户驾车通过限速标志之后限速信息会快速变化。

3,苹果这一次还在 CarPlay 中开发了一套隐藏手势,用户可以通过双击或者长按信号强度指示栏的方式完成屏幕截图。

4,之前 CarPlay 系统会向用户主动推荐最短路线。而在 iOS 11 系统的 CarPlay 当中,其余路线也会呈现在屏幕中供用户自由选择。

整体而言,iOS 11 系统对于 CarPlay 最大的改变就在于地图导航上的使用体验,全新的 UI 设计让交互界面更加成熟,而升级后的导航算法很大程度上也提升了 CarPlay 的工作效率,接下来期待的或许就是来自于 Google 的反击。


槽点:

不支持第三方地图,真的是恨到牙痒痒~~

另外~~  
小米啥时候出一个"小米carplay"???


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