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为什么五菱宏光被捧为宇宙神车?

发表在 车圈资讯 10-18 16:46:29  来自PC 复制链接 手机看帖扫一扫!手机看帖更爽 42 5264

不知道到家有没有注意到,似乎一夜间,祖国大地n多汽车屁股上都出现了五菱宏光S的车标,奥迪宝马奔驰、兰博基尼法拉利……

网上还流传着一个段子:现在有一批五菱宏光的忠实信徒,高唱:“五菱宏光大法好,人类幸福大法宝”……没车的发誓有生之年一定要买,有车的要贴上标志以示尊敬!他们还有一个内部规矩:马力在500匹以下的,只能使用五菱宏光;马力在500匹以上的,才有资格使用五菱宏光S的荣誉车标!


注意:五菱宏光加S不加 S,是完全不同的两辆车,加S的不仅在外观上进行了改进,配置也上了不止一个档次。而如果再在S 后面加个1的话,就代表了五菱宏光的旗舰车型。

五菱宏光在国内的保有量超过一千万辆,山沟之间、乡镇之路到处都是它满载货物,或者载着10个彪形大汉的身影,也是市面上最便宜的中置后驱车型。但它怎么就突然成为了有如此地位的“宇宙级神车”?!


2003年,偏安在广西柳州的柳汽推出了一款五菱扬光微货,随即叱咤中国车坛。

跟当时的长安等同级别小货车相比,它的优势是切中用户“要害”,比如第一个把车内地板拉平,如此一来放货空间多了不少,等等……后来虽然长安等都跟进这些设计,但终究慢了一拍,被五菱占了品牌和口碑的先机。


2009年,五菱之光上市,当年卖出59万辆,销量占据了通用在中国销量的60%之多。《福布斯》杂2010年5月的封面就用了五菱的话题。

之后,五菱再度升级,推出同样皮实耐操、贴切用户需求的五菱荣光,然后,就到了,五菱宏光,以及五菱宏光加S!


那么,它是怎么成为一众豪车屁股后的新标呢?


有一天,出现了一段视频:夜深人静的山路里,BRZ山路激战宝马M1,两辆车难解难分之时,一辆五菱宏光却淡定从容地从旁超车,BRZ和宝马苦追不上……就是这次跑山,让五菱宏光的传说流传于江湖上。(请自行搜索)


然后,网上开始流传五菱宏光激战丰田86于秋名山的文字、图片。。。当然,这是个段子而已,图文都是YY的,不过表达了中国车友们的良好愿望。接着有又各种五菱宏光改装后,翻山越岭的各种刺激小视频……

于是,五菱宏光彻底成为被捧为宇宙神车!


这就是五菱宏光的故事,我觉得“头文字D里”有一句话说得很好:“其实神也是人,只不过神做了人做不到的事,所以成了神。”


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