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米车生活今日头条(五)

发表在 车圈资讯 11-14 18:33:10  来自PC 复制链接 手机看帖扫一扫!手机看帖更爽 9 144

德国对大众再发起调查

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据路透社报道,德国金融监管机构表示,其正在调查大众汽车是否非法向第三方披露了柴油门排放丑闻的信息。这意味着,在丑闻爆发两年多之后,大众再遭遇调查。

目前,德国联邦金融监管局(BaFin)已经开始就大众涉嫌与“柴油门”丑闻相关的内幕交易进行调查,而不伦瑞克检察官对大众是否涉嫌操纵市场展开了调查。

本周早些时候,德国一家法院还认为,应该任命一名独立审计师来调查大众在美国柴油发动机测试中的作弊行为。周五,德国杂志《明镜周刊》(Der Spiegel)披露称,大众当时的首席执行官文德恩(Martin Winterkorn)在2015年9月21日向当时的交通部长亚历山大·多布林特(Alexander Dobrindt)和德国KBA汽车监管机构的负责人告知了该公司的排放作弊程度。但大众直到2015年9月22日才公开,全球约有1100万辆汽车安装了排放作弊软件,并将拨出数十亿欧元用于支付丑闻的潜在成本。

BaFin的一名发言人证实了《明镜周刊》的报道,表示正在考虑对大众泄露内部信息的潜在的违规行为进行调查。大众拒绝就最新的BaFin调查置评,但重申了其观点,即大众管理委员会“适时履行了”有关资本市场披露规则的义务。


[热闻播报]

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长安获加州无人驾驶路测牌照


长安汽车的自动驾驶之路又向前走了一步。在中国电动汽车百人会和中国信息化百人会联合举办的2017全球未来出行高层论坛上,长安汽车副总裁李伟透露,前不久长安汽车得到了美国加州管理局的通知,长安汽车在加州开展无人驾驶的测试申请获得了批准,拿到无人驾驶的牌照。

李伟称,自动化战略就是要打造六大体系平台,掌握五大核心技术,分四个阶段实现汽车从单一智能向全智能驾驶发展。目前长安已经掌握了智能互联、智能交互、智能驾驶这三大类、六十多余项核心技术,特别是现在结构化的L3自动驾驶技术,APA6.0泊车技术正在进行前期验证。

早在2016年,长安汽车从重庆到北京实现了 2000 公里的无人驾驶,这标志着结构化自动驾驶已经成熟。长安汽车预计在 2020 年将这一技术推向量产。

在上个月的“香格里拉计划”上,长安也表示将推动在新能源车上实现L3至L4级自动驾驶功能,实现人、车、环境感应交互。

按照此前制定的2025智能化规划,长安汽车将通过四个阶段发展最终实现全自动驾驶。第一阶段,单一功能自动化,第二阶段,组合功能自动化,第三阶段,有限自动驾驶,第四阶段,全自动驾驶。

李伟表示,为了实现自动和智能网联化,长安汽车实现内外资源的整合,与华为、百度、腾讯、阿里巴巴、蔚来汽车、英特尔等合作伙伴形成了战略合作。

新能源车是电动化的基础。长安“香格里拉计划”打算在2020年,完成三大新能源专用平台的打造;2025年,开始全面停止销售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。2025年以前,通过全产业链1000亿元的投入,调动一万人的研发资源,构建开放共赢的产业生态圈,打造具备高品质和愉悦体验的新能源汽车。

资料来源于网络

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