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本田卖发动机、丰田卖混动,日系三杰为何日产最没有存在感?

发表在 其他​ 02-13 10:54:55  来自PC 复制链接 手机看帖扫一扫!手机看帖更爽 6 282

最近本田CR-V的机油事件可谓闹得沸沸扬扬,让这个买发动机送车的傲娇品牌一时成为热议的焦点。而比起本田和丰田,日系三杰的日产则显得非常没有存在感,甚至没有什么话题性,这样到底是好是坏呢?

日产这个品牌一直都没什么话题性,早前名震一时的公爵王早已停产消失,而天籁“移动大沙发”的名声也在慢慢地弱化,虽说在业绩和销量上都表现得很好,像天籁、轩逸还有奇骏等车型,哪一个不是销量破万,可除了和有些人抵制日货扯上关系以外,平时几乎找不到什么和它有关的事情。


而丰田就不一样了,越野不得不提的陆巡和普拉多,加一分钱都能牵动大家的神经,有没有小背包(悬挂备胎)都会引起轩然大波,被称为保姆车的埃尔法可以轻轻松松加价二三十万,要知道雷克萨斯LX570也才加价十来万,除此之外新一代凯美瑞的上市也是非常具有话题性。


而本田可以说是成也1.5T败也1.5T了,1.5T地球梦发动机,让本田思域成功击败众多性能车成为群雄之首,而买1.5T本田新CR-V的人,宁可加价都要提车,无非是为了1.5T涡轮增压发动机慕名而来,但随后爆出的CR-V在北方出现机油混入汽油导致的严重故障,让不少思域、UR-V以及冠道的车主和潜在车主都忧心忡忡。


究其原因,日产的车型都太过于偏向舒适和家用,以至于你除了平顺、宽敞找不出其他优点来,比起能让小青年热血沸腾的本田,能让土豪竞折腰的丰田,日产真的好像什么都没有,以至于现在虽然销量不错,但往后哪天提起来,估计能扯上情怀扯上经典的车寥寥无几。

我知道有人要跟我提GTR,可这GTR的发动机、变速箱还有底盘,能跟日产的主流车型扯上任何关系吗?再说了GTR这车在路上的曝光度丝毫不比法拉利高,根本就没有任何代表性。

舒适度是日产的最大特点,但我觉得除了舒适度,在性能以及热点上,日产确实也该追上同级别品牌了,清一色的CVT除了平顺还是平顺,未必说涡轮增压就一定很强,但总不能所有车型都没有涡轮增压发动机吧,对于有些看重小排量大功率的人来说,这车一下就被PASS掉了,所以说日产适当提升一下驾驶乐趣未尝不是一件好事。

(转自:车主无忧头条)


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