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DF7c型内燃机车 — 来自一枚资深米粉中的资深火车迷~

精华 发表在 其他​ 02-24 19:57:54  来自PC 复制链接 手机看帖扫一扫!手机看帖更爽 22 2945

东风7C型内燃机车是中国北车集团北京二七机车厂为适应铁路货运重载化、快速化的运输体系以及满足大型工矿企业铁路专用线和地方铁路与国铁重载运输接轨的需要而研制的大功率调车内燃机车。适用于大型铁路枢纽及大型工矿企业铁路专用线和地方铁路的调车、小运转作业,根据需要也可用于干线货运。

东风7C型机车具有优良的经济性和技术的先进性,具有起动加速快,运转性能优良,作业效率高,维修方便等特点:

东风7C型内燃机车为外走廊、车架承载式车体,主传动采用传统的交-直流电传机,采用了规范化司机室、新外观车体、压型门、不锈钢管路等新技术。

【↑机车外走廊↑】

【↑机车驾驶室↑】

机车装有一台12V240ZJ6D/F型柴油机。该型柴油机为脉冲增压、无级调速;电传动系统中采用电子恒功率调节器来进行功率调节、一级磁场削弱;冷却散热采用液力偶合器驱动的冷却风扇。

 

 

 

轴式:C0—C0

装车功率:1470kw/1840kw/2200kw

最大运用速度:100km/h

持续速度:12.6km/h16km/h20km/h

起动牵引力:428KN(1470kw/1840kw)/450KN(2200kw)

持续牵引力:308KN

通过最小曲线半径:100m

轴重:22.5t(1470kw)/23t(1840kw/2200kw)

整备重量:135t(1470kw)/138t(1840kw/2200kw)

车钩中心线距离:18800mm

柴油机型号:12V240ZJ6D(J)/12V240ZJ6F(K)/12V240ZJ6E

控制系统型式:电子恒功或微机控制

动力制动型式:可加装电阻制动装置

车体型式:外走廊

辅助传动方式:液力偶合器



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